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“消费分期”将消失?信用租赁模式崛起剩余油量提醒、创业板指报1795.38点,,开始抢夺分期市场


时间:2018/6/13 19:55:55

01火热租赁

而最有想象力的,就是手机3C类的“租机”模式。

租赁和分期,在消费金融领域,恐怕终有一战。

奚孟认为,租赁领域有五大核心点:流量、资金、供应链、风控和残值处置。

他们不在乎“所有权”,只在乎使用权。只要曾经拥有,不需天长地久。

在风控领域,芝麻分只能作为“第一道防线”。

迪信通与机蜜合作,趣店旗下的趣先享,爱回收旗下的享换机。

原标题:“消费分期”将消失?信用租赁模式崛起,开始抢夺分期市场

终极战争,一触即发。

一个叫“信用租赁”的商业模式火了。

这群年轻人,叫80后、70后为“老古董”,他们自我意识觉醒,热爱自由,个性十足。

一年之后,你可以考虑支付尾款,将手机买下来,也可以选择不租了,再换一把新手机。

“在手机领域,租赁和分期必有一场恶战。”奚孟预估,明年年中可能会爆发。

在某些生活消费领域,分期一定会被租赁取代,只是落地会缓慢一些。

陈鹏云称,同样一台车,信用佳的客户不仅可以省下30~40%的首付,还可以享受更为低廉的租金。

尽管这个模式前景可期,但用户也才刚刚觉醒,很多用户最后还是选择剩余油量提醒、了“买断”模式。

03挑战

因为钱不多,可能还要冒数据泄露的风险,不值当。

“用户不需要去拥有产品,只需要在一定时间内使用这个产品。”专注这个领域的投资人陈新远对一本财经表示。

“这其中最大的挑战,就是前期的风控和后期的残值处置。”陈新远表示。

02强势崛起

买卖双方,一般是“零和关系”,一方获利更多,另一方让利更多。

而另一个崛起的深层次原因,就是“信用觉醒”。

“在某些领域,租赁和分期是一种竞争关系。”业内人士认为,“用户选择了租赁,就不会选择分期。”

芝麻信用在信用租赁领域,也将成为最大的垄断者和收创业板指报1795.38点,割者。

信用租赁切入的场景,还远远不止这些。

(应受访者要求,本文部分人名为化名 )

就算租期过了之后,用户还有不同选择,比如手机租赁,可以续租;买断,但要支付比原价更高的价格;或者直接选择不要了,作为二手商品回收。

除了机蜜,目前还有更多公司撕开手机租赁的风口:

但在欧美,运营商、品牌商、回收机构联合,组队推动用户回收,因此回收率高达30%。

比如手机租赁,一部新的iPhone X,如果是分期购买,最终支付本金加利息近万元。

而与分期相比,信用租赁也有很多优势。

信用租赁崛起背后最深层次的原因,就是新的消费群体崛起。

一定程度上,分期和租赁,都是为了追求品质生活。但租赁可以花更少的钱,享受同等的品质。

“现在租赁的大数据模型还

没有那么完善,目前风控还是需要半人工的审核状态,自动化程度会随着行业数据的增长日益成熟。”陈鹏云认为。

在商品的消费领域,使用最多的金融产品,无非是消费分期。

在汽车领域,这个消费理念的转移更为明显,“车不再是一个资产,而是一个消费品,一个代步工具”,陈鹏云称。

“东南亚,非洲等市场,也是好的回收渠道。”奚孟表示。

问题是,目前市面上还没有一个官方认可的“残值定价”。

这个模式是怎么玩的?

打开芝麻信用,在“信用生活”页面,可以看到多个租赁的场ag869.com景:租玩具、租奢侈品、租家电……

资本对这个模式也异常追捧。

“信用是对这波租赁浪潮的推进器。”奚孟举例称,比如,神州数码等很早就推出了手机租赁产品,但是一直未成气候,“因为这个租赁,需要先缴纳不菲的押金。”

“2015年进入市场的时候,还处于早期,但现在的发展已远超出我们预期。”花生好车联合创始人陈鹏云称。

弹个车的母公司大搜车,完成了1.8亿美金的D轮融资;易鑫,获得腾讯、百度、京东等共计9.5亿美元融资,已经登陆港股;花生好车,也获得京东金融的战略投资。

但实际上,用户获利更多,租赁平台也获利更多,这个让双方共赢的利润,是从哪里挤占出来的?

而电商巨头,也纷纷进场布局。如京东旗下的京东保租,国美租租等。

“即使是700分的客户,也不见得是好客户,我们是吃过苦头的。”奚孟记得,机蜜曾被黄牛盯上,一天被套了100台,50~60万就没了。

关于用户“使用权”的培育,也才刚刚起步。

一种新的消费金融模式,正在悄然崛起。

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